转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为（）mm。
架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于4mm。不符时调整，调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
转K6型转向架下旁承整垫板总厚度为（）。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为（），任一侧间隙不小于4mm。
目前我国铁路货车下旁承组成主要有7种：转8A、控制型，（）、转KI型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）
K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
转8AG、转8G型转向架装用旧型常接触旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
整车在平直线路检查装用转E21型转向架时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修mm（）
整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
装用新品弹性旁承体时，不得在弹性旁承与旁承座间加装（）
装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（）
JC-2型弹性旁承装用转K2型、转K6型转向架时，旁承间隙为7±1mm，适用于等货车（）
转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
交叉支撑装置JC-1型弹性旁承支承磨耗板与旁承座接触部位间隙不大于mm（）
