为保证工人安全，当高层建筑高度超过30米以上的交叉作业，应设双层保护设施。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出通道口）都应搭设安全防护棚。高度超过24m的交叉作业，应设双层防护。（）
钢结构安装施工自二层起，凡人员进出的通道口以及上方施工可能坠落物体或处于起重机回转半径范围内的通道、办公及生活设施，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护棚。
结构施工自二层起应在人员进出的通道口，塔式起重机回转半径内的加工作业区设置（）。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口）均应搭设安全防护棚。高度超过24m的层次上的交叉作业，应设（）防护。
为保证工人安全，当高层建筑高度超过（）米以上的交叉作业，应设双层保护设施。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚，高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚。
为保证工人安全，当高层建筑作业高度超过多少米以上的交叉作业，应设双层保护设施。
高度超过（）的层次上的交叉作业，凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚。
主体施工自二层起，人员进出的通道口均应搭设防护棚。（）
在施工现场存在较多的交叉作业，结构施工至二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出口）均应搭设（）。
巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口，均应搭设安全防护棚。
电气化区段作业时，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起)不得超过（)，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装
依据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91)，结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口)，均应搭设安全防护棚。高度超过（)m的层次上的交叉作业，应设双层防护。
车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：①通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.0m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。②通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过２m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。③人员持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持２m以上的距离。A.对B.错（）
车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：①通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。②通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过２m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。③人员持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持２m以上的距离。（）
车辆和人员通过道口时，须遵守下列规定：通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装（）
高度超过__的层次上的交叉作业,凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚（）
铺设整修道口作业时，道口铺面应平整、稳固，相邻道口板高度相差不超5mm，铺面高度不应超过钢轨顶面（）
施工自二层起，凡人员进出的通道口，包括（)，均应搭设安全防护棚。
道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
结构施工自一层起，凡人员讲出的通道口（句括井想、施工用电梯的
凡取得进入控制区资格的车辆，除从指定道口进出外，必须接受（)值守人员对车辆的安全检查。
