《铁路工务安全规则》规定，凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应（）。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出通道口）都应搭设安全防护棚。高度超过24m的交叉作业，应设双层防护。（）
钢结构安装施工自二层起，凡人员进出的通道口以及上方施工可能坠落物体或处于起重机回转半径范围内的通道、办公及生活设施，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护棚。
结构施工自二层起应在人员进出的通道口，塔式起重机回转半径内的加工作业区设置（）。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口）均应搭设安全防护棚。高度超过24m的层次上的交叉作业，应设（）防护。
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚，高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚。
凡现场浇注（）强度等级以上的结构混凝土，均应由当班施工员填写混凝土浇注记录。
进出建筑物主体通道口应搭设防护棚，棚宽应等于道口。
某施工企业承担一幢八层房屋的施工任务，施工准备阶段完成了施工组织设计的编制工作。在第二层施工时，质量、安全人员发现项目未按施工组织设计的要求施工，存在质量、安全隐患。根据上述背景资料，回答下面的问题：单位工程施工组织设计对施工过程起指导和参考作用。
高度超过（）的层以上的交叉作业，凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚。
关于人员进出通道口搭设防护棚的说法，正确的是（）。
高度超过（）的层次上的交叉作业，凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚。
主体施工自二层起，人员进出的通道口均应搭设防护棚。（）
在施工现场存在较多的交叉作业，结构施工至二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出口）均应搭设（）。
依据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91)，结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口)，均应搭设安全防护棚。高度超过（)m的层次上的交叉作业，应设双层防护。
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应（）
凡涉及货车运用工作的各级管理人员及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求（）
脚手架施工人员应按照本工种安全技术规程进行施工，凡身体不合适人员不应安排从事脚手架的搭设。（）
高度超过__的层次上的交叉作业,凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚（）
施工自二层起，凡人员进出的通道口，包括（)，均应搭设安全防护棚。
结构施工自一层起，凡人员讲出的通道口（句括井想、施工用电梯的
高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收;对支撑系统的结构材料进行验收、抽检和检测。高大模板支撑系统应在搭设完成后由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，()单位的总监和专业监理工程师。
凡取得进入控制区资格的车辆，除从指定道口进出外，必须接受（)值守人员对车辆的安全检查。
某汽车模具厂厂房工程，建筑面积6000m2，地上2层，首层层高13m，二层3.6m。独立柱基础，现浇混凝土框架结构，首层结构柱一次浇筑。工期300日历天，由于工期紧张，现场需要多点交叉施工。 施工过程中发生了如下事件： 事件一：首层施工前，项目部组织了脚手架、平台、梯子等安全设施的检查。监理单位认为检查的安全设施缺项，要求重新检查。 事件二：设备安装过程中，项目部使用钢管和扣件临时搭设了一移动平台
