补焊合金钢阀门或大而厚的碳钢阀门前需进行预热。
锅筒属于（）裂纹或材质不合格时，不能补焊。
简述高压阀门阀体和阀盖砂眼、裂纹产生的原因。
中断焊接时，应采取（）措施，防止产生裂纹，再次焊接宜用渗透探伤或磁粉探伤方法检查，确认无裂纹后方可继续补焊。
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？
轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
当叶轮腐蚀严重或砂眼多时，可以用补焊的方法修理。
对轴瓦作外观检查时，主要看钨金瓦有无裂纹、砂眼、脱壳和钨金剥落等缺陷。
制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。
当吊钩出现裂纹或破口时，应及时进行现场补焊。
防锈铝（LF21、LF2）的零件有裂纹、缺损、钉孔椭圆或有多余孔时，允许进行补焊、堵焊修理，但同一个位臵补焊不得超过（）次。补焊时应作好防护措施。
模具在装配前应检查零件的（），不应有砂眼、缩孔、裂纹或机械损伤。
在汽车维修进行当中，如发现需要增加、减少或调整维修项目时，可直接进行维修，维修后通知用户即可。（）
发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）
简述液压式启闭机的油管及附件当有裂纹、砂眼、焊缝脱落及漏油时如何处理。
水箱检修时，对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补，对树皮状裂纹可进行挖补，挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。
不锈钢制焊接件，其焊缝或焊缝上的裂纹等缺陷，允许采用（）、电弧焊进行补焊。
铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。
吊钩出现裂纹时应补焊修复再用。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
简述阀门阀体和阀盖砂眼、裂纹产生的原因。
上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修，焊波须高于基准面mm（）
上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成（）的焊角。
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）
