设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
车站记点故障修复后，恢复系统自动记录列车进出站时刻，事发站的当班车站值班员（行车）应通知运营调度员、生产调度及相邻两站的当班车站值班员（行车）同时做好设备故障的平台报修闭环记录。
车站记点故障修复后，恢复系统自动记录列车进出站时刻，事发站的当班车站值班员（行车）应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员（行车）同时做好设备故障的平台报修闭环记录。
执勤通信员应维护通信设备，发现故障及时报告和修复，保证通信联络畅通。
在故障闭环管理中，必须以故障修复、设备恢复正常运行为标准，以解决（）的实际问题为最终目标，体现中国电信用户至上的服务理念。
各地在故障处理过程中，应遵循发现故障、（）、（）、（）、回单、确认修复和消障等流程，形成闭环管理过程。
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
发生一时修复不了的事故或设备故障时，应立即登记停用不良设备。停用设备经（）同意并签认后，方可抢修。
起重机发生故障时应及时修复，（）在运行中进行调整或修理工作。
站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
代维公司应与移动公司保持24小时的沟通联系，故障应急电话应能及时接通。拨打3次电话未接通，且（）分钟内未回复电话，对代维公司进行考核。
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
客房设施设备出现大小故障，客房部都应及时向工程部申报，并等候修复。此题为判断题(对，错)。
故障的吸引器挂上“仪器故障待维修”标识，及时通知设备科维修，维修结果应及时登记备案。（）
代维公司应与移动公司保持24小时的沟通联系，故障应急电话应能及时接通。拨打3次电话未接通，且15分钟内未回复电话，对代维公司进行考核。（)
铁路局供电调度应利用停电时间，定期或不定期对远动设备及其功能进行试验，验证其完好性，有故障的及时通知修复。（)
紧急问题处理流程要求，任何人受理到紧急问题，必须通报到客户支持中心，进行紧急流程执行跟踪。在（）时间内未恢复业务，应判定是否启动紧急故障应急处理小组进行紧急支持
设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记_和影响范围，并注明行车限制条件
集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
如果设备出现故障，应张贴统一的“暂停服务”标识，并及时报修；对于已确定不能修复或弃用的设备，需及时从厅堂撤除（）
接到行车设备故障的报告后，设备管理单位应在（）内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
工作交接时，应按照规定做好交接台账并在（）上体现，有（）及时做好记录，接班人及时沟通工班长处理好遗留设备故障信息，保证及时闭环
发生故障时，设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内签认后，对暂时不能修复的故障，应登记，写明行车限制条件
