钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。
使用有端、侧板的平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（）。
使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装。
木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是（）。
钢板长度偏差标准规定只允许（）。
使用敞车装载钢板，长度（）的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。
使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。
已知成品计划要求剪切一块40×2000×6500的钢板当钢板温度在180℃，划线长度应该量多长？（长度公差+30，线胀系数1.0×10-6，常温25℃）。
使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时，应沿中梁单排顺装，每垛使用夹具整体加固。
钢板可使用（）装载。
使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
JB/T4730.3-2005标准规定，Ⅱ级钢板所允许存在的单个缺陷指示长度小于（)。
使用平车装载钢板时，每垛钢板采用反右字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。此题为判断题(对，错)。
木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
钢板可使用敞.平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）
钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）
使用敞车装载钢板，钢板长度7～9m的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙（）
C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，且在车辆中部装载货物时，中部所装货物的重量不得超过13t，当两端货物的装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量不得超过（)吨。
