CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。
CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。
以下CRH2动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（）。
CRH2型动车组防滑控制时，不需要处理的是（）。
CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯的转向架为（），功能是检测到制动不缓解、轴温、粘着、空转、滑行等转向架异常时点亮。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
CRH2A型动车组在速度低于（）以下时不使用电制动。
在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。
处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。
CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
制动不缓解（153）故障原因不包括（）
CRH380A型动车组运行途中发生不明原因紧急制动后，如果车辆信息界面无异常，全列UVR显红，短接主控端短接开关盘140-153G1后紧急制动仍无法缓解，需要检查（）
CRH6A型动车组制动不缓解（153）说法正确的（）
CRH2A型动车组停放制动施加、缓解状态可以通过压力开关检测并在车辆信息显示器上显示。（）
CRH2动车组WTD/DRWTD无线装置传输不良（590）的处理步骤
CRH2动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示的处理步骤
