（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。
可对语音合成的广播内容进行选择监听模式称为（）
车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）
地铁广播子系统中的（）功能是指多个信源可同时对多个广播区进行广播，各路互不干扰。
在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
在车站的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
车站自动化集成系统控制台，可以实现以下几种工作模式：单选广播模式（即站选模式）、话筒/线路/语音合成广播模式（即信源选择）、编程模式、监听选择模式、显示模式。
监听模块用于在广播机柜进行监听，同时控制两路监听信号的输出：一路去往广播控制盒，另一路去站厅。
要对广播进行监听时，音频信号由（）输出到监听模块。
地铁司机室内设置一个（），用于监听客室广播情况，司机可以通过广播控制盒进行音量控制。
车站监听车站广播时，音频信号经过下列各模块的先后顺序为（）。
广播系统中可监听的节点包括：（）
车站值班员可以通过（）选择监听车站任意广播区的广播。
控制中心（OCC）的广播控制台，可以选择监听任意车站任意广播区的广播情况。
司机可以通过监听按键，对客室的报站广播进行监听（）
南京地铁2号线广播系统车站大信号机箱中包括电源模块、功放检测模块、__、监听模块（）
广播操作盒的网络配置中，只要IP地址配置正确，连接上广播控制器，即可完成所有车站广播功能（）
局《服务质量规范》中要求按时转、录播中央人民广播电台新闻节目 ,认真监听（）
下列哪些属于司机室广播/对讲监听扬声器的功能（）
南京地铁十号线车站广播设备分设在各车站，包括广播控制盒、车站广播机柜、扬声器、噪音传感器（）
视频监测装置必要时应具备红外或远红外摄像功能，红外灯开/断功能、语音功能、支持语言对讲、广播和监听、、自清洁和透露等功能（）
司机加强监听运营列车的广播，遇广播故障无法报站时，不用进行预报站广播，只需播报到站广播（）
S1线广播系统中，广播控制盒和综合监控PA软件都具有监听功能（）
数字音频处理器在传送语音信号至放大器的同时，会反馈语音信号至车站广播控制盒，提供值班人员语音监听的功能（）
