CAS区出现CONV FAN FIAL L-R信息指示什么？

A . 说明在ASEL或VASEL已被捕获时，高度预选被FGP改变了。 B . 垂直导航模式必需重新选择。 C . 这个信息在5秒钟后会自动消失。 D . 以上说法都对

A . SPD BRAKE EXTNDED B . LANGING GEAR EXTNDED C . ACFT CONFIGURATION D . 以上都不是

A . 将襟翼放到9度 B . 松开停留刹车 C . 以上均可

A . 10PSI B . 15PSI C . 20PSI D . 25PSI

A . 将IAC1的跳开关关断 B . 按压MFD2上相应的FWC2 MSG键 C . 按压MFD1上相应的FWC2 MSG键 D . 按压任一MFD上相应的FWC2 MSG键

A . RSB OK B . RSB OPEN C . RSB FAIL D . 无显示

A . 扇板故障 B . 空调故障 C . 温度故障 D . 单板故障

A . 襟翼在39°时，减速板没有收回。 B . 起落架已放下，减速板不在收上位。 C . 地面时，功率大于80％但减速板没有收回。 D . 地面时，功率大于80％但襟翼在20°

A . 红色 B . 黄色 C . 绿色 D . 兰色

A . 一个以上的CONVERTER风扇坏了。一个CONVERTER风扇坏了。 B . 一个CONVERTER风扇坏了。 C . 二个CONVERTER风扇坏了。 D . 三个CONVERTER风扇坏了。

A . A. 左、右油箱组油量不平衡且相差达到160磅以上 B . B. 左、右油箱组油量不平衡且相差达到210磅以上 C . C. 左、右油箱组油量已经平衡 D . D. 以上的说法都不正确

A . SPD BRAKE EXTNDED B . LANGING GEAR EXTNDED C . ACFT CONFIGURATION D . 以上都不是

A . 水平安定面故障 B . 襟翼故障 C . 襟翼收上了但水平安定面不在UP位。 D . 水平安定面在UP,但襟翼没有收上。

A . 在交联过程中移动飞机。 B . 飞机停在了不合适的位置。 C . 飞机地磁传感器离停放地的金属梯过近。 D . 飞机交联过程中失去APU或外部的电源。

A . 100℉ B . 120℉ C . 130℉ D . 140℉

A . DU B . SG C . FWC D . DC

A . 16 B . 15 C . 14

A . A、206 B . B、207 C . C、208 D . D、205

A . 更换FDR B . 复位G开关 C . 重置FDR的所有跳开关 D . 不需处理

A . 红色警告 B . 琥珀色告诫 C . 蓝色提示 D . 以上都是正确的

A . 右CONVERTER失效了。 B . 右发电机坏了。 C . 可能是AC或DC BPCU坏了。 D . 可能是右CONVERTER或右发电机失效了。

A．100℉ B．120℉ C．130℉ D．140℉

A．左、右油箱组油量不平衡且相差达到160磅以上 B． 左、右油箱组油量不平衡且相差达到210磅以上 C． 左、右油箱组油量已经平衡 D． 以上的说法都不正确

对 错