受压构件中，纵向受力钢筋的直径不宜小于（）。
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（）。
直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，同一区段内的钢筋连接接头率不宜大于（）。
钢筋混凝土受压构件中的纵向钢筋一般采用HRB400级、HRB335级和RRB400级，不宜采用高强度钢筋。
依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015，5.4.7，当受力钢筋采用绑扎搭接接头时，若设计无具体要求，同一连接区段内，梁板类构件纵向受拉钢筋的接头面积百分率不宜超过（）。
直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用()接头。
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）
从经济和施工角度考虑，钢筋混凝土受压构件全部纵向钢筋配筋率一般不宜超过（）
直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）
某钢筋混凝土柱，截面尺寸为300mm×500mm，混凝土强度等级为C30，纵向受力钢筋为HRB400，纵向钢筋合力点至截面近边缘的距离as＝as′＝40mm。设轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点的距离e＝569mm，受拉纵筋面积As＝1521mm2，受拉区纵向钢筋的等效直径dep＝22mm，等效应力σsk＝186N/mm2，构件直接承受重复动力荷载，其余条件同上题，则构件的最大裂缝宽度wmax（mm）与（）项数值最为接近。
构件中的纵向受压钢筋，当采用搭接连接时，其受压搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的（）倍。
大型工业厂房鱼腹式钢筋砼吊车梁中的纵向钢筋不宜采用（）。
钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中
直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用( )。<o:p></o:p>
钢筋代换时必须经过设计单位的同意，下列关于钢筋代换的说法中正确的是（） A.对重要的受力构件不宜用HPB235光面钢筋代换变形钢筋 B.梁的纵向受力钢筋与弯曲钢筋应共同代换，以保证正截面与斜截面强度 C.当构件受裂缝宽度或挠度控制时，钢筋代换后应进行刚度，裂缝验算 D.预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的HPB235钢筋制作 E.有抗震要求的构件，不宜用强度等级高的钢筋代换原设计中的钢筋
偏心受压构件中的受压钢筋，应按受压构件一侧纵向钢筋考虑。（)
直接承受动力荷载的结构构件中，纵向受力钢筋不宜采用焊接（）
【判断题】矩形截面受压构件中纵向受力钢筋的根数不得少于4根,圆形截面受压构件中纵向受力钢筋的根数不宜少于8根且不得少于6根。
其他构件中的钢筋采用绑扎搭接时，受压钢筋直径不宜大于（）
直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋，其接头优先采用（）
2、纵向受力钢筋在直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）。
