新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育，脱产接受《电气化铁路有关人员电气安全规则》和劳动安全“应知应会”、“必知必会”的安全教育培训，经（）后，方准上岗作业。
使用无线设备进行作业前，作业人员必须认真进行（），试机正确后，方可进行作业。应知应会-（局＜客运无线对讲机管理办法＞）
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
在电气化区段作业使用绝缘护品和绝缘工具前，必须（）进行互检，确认状态良好。（应知应会-安全）
上道作业必须设置驻站（驻调度所）联络员和（）。（应知应会-维规）
进行区间通话柱检修试验时，作业人员必须（）作业。（应知应会-安全）
列车技术作业按性质不同分为（）。（应知应会-《运规》85条）
车辆部门的设备巡视、（）的作业可以在天窗点外作业。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证（）（应知应会-《技规》第351条）
带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序（）（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3条）
调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥（）（应知应会-《调细》第13条）
变更调车作业计划前，必须取得（）的同意。（应知应会-《行规》第52条）
调车人员作业中严禁携带（）。（应知应会-《防止从业人员伤亡措施》第2、1条）
带风作业时，必须执行（）的作业程序。（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第3条）
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道（）（应知应会-《行规》第59条）
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。（应知应会-《行规》第59条）
机车车顶无线设备的整修、更换作业必须在哪里进行（）。（应知应会-维规）
因施工需要，采用委外项目使用的其他作业人员，应根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训，作业时必须由具有带班资格的（）带领
因施工需要，采用委外项目使用的其他作业人员，应极据施工纵作业内容进行应知应会和安全专业技术培训，作业时必须由具有带班资格的（）带领
撤除防溜前必须先设好防护再作业。（应知应会-《作规》）（）
罐车检修前，必须严格执行测爆制度。严禁对装载过易燃、易爆等物品的罐车无洗罐合格证前，进行电焊、明火作业。（应知应会-《铁路劳动安全》）（）
防止信号两路电源同时停电的控制措施是（）。（电力应知应会问答）
下列（）车辆禁止溜放调车作业。（应知应会-《技规》第294条）
调车作业必须做好的准备工作有（）。（应知应会-《技规》第290条）
