桥式起重机桥架主梁下沉的原因主要有哪些?
桥式起重机的桥架结构要求:()。
严禁起重机()制动,防止产生过大的()对金属桥架机构冲击。
桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑再()轨道上的桥架型起重机。
桥式起重机中,桥架的主要损伤形式是()。
大车运行机构制动器不能调得太紧,以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。
()是桥式起重机桥架的组成部分。
桥式起重机的桥架通常有()等构件组成。
进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设置联锁保护装置。()
桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构,它承受载重小车的重量,并通过车轮支承在轨道上,因而是桥式起重机的主要承载构件。
桥式起重机主要由金属结构、小车、大车运行机构和电气四部分组成。
桥式起重机由司机登上桥架的舱口门,应设置联锁保护装置,当门打开时()。
桥式起重机箱型桥架由哪几部分构成?
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,进入起重机的门和司机到桥架上的门,必须设机械保护装置,当任何一个门开时,起重机所有的机构均不能工作。
桥架是起重机的主要受力部件,其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时,工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为()年。
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,进入起重机的门和司机室到桥架上的门,必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门开时,起重机所有机构应均不能工作。
进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设置()装置。
桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架(又称大车桥架)、()和操纵室(司机室)等三部分组成。
桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成,按桥架结构可分为单梁桥式、双梁桥式、多梁桥式起重机。()
进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。当门打开时,起重机的大车运行机构能否开动:()。
进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。当门打开时,起重机的运行机构不能开动。()
桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在()轨道上的桥架型起重机
桥式起重机和龙门起重机在由司机室或房架走台进入桥架的门上,应有()装置,以保证有人进入桥架时能自动断电
9、桥式起重机的桥架结构要求:()。