CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
运行中途停车处理故障时，随车机械师与动车组操作司机做好呼唤应答，配合司机做好安全防护工作；在接触网带电区域严禁上车顶；遵守电能和电磁能环境下的安全防护规定、机械能量环境下的安全防护规定、其它风险环境下的安全防护规定。
CRH2A型动车组供电设备布置在4，6号车顶，电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。
CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr，降压后供给两台牵引变流器。
CRH2A型动车组在速度低于（）以下时不使用电制动。
CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。
CRH2A型动车组中控制电源103B线在正常情况下由103线供电，在接触网停电时，由（）供电。
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查：指示灯工作正常；面罩无破损，警示标记无缺失，出 水按钮作用良好，无洒水；接水盘滤网无丢失，不脏堵（）
CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
CRH2A统型动车组车顶作业时要打下安全防护渡板，应在车顶防滑部分行走，防止意外跌倒滑落；地沟行走时注意脚下，防止跌倒滑倒（）
需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)
CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处， 每处剥离不大于（）
CRH380B（L）在受电弓或车顶设备的任何其它部位上进行（维护或调节）工作之前，保证接触网已切断20KV供电。（）
CRH2A型动车组车顶由大型中空薄壁挤压型材构成，双层型材间设置薄壁斜筋结构。（）
CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时，首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB（）
清洁CRH2A型动车组电茶炉加热腔应先排尽电茶炉内的热水，防止烫伤（）
