国内船舶在发生碰撞后到达我国港口，船长应（）。 Ⅰ．按规定拟写并递交海事声明和海事报告； Ⅱ．申请事故原因鉴定； Ⅲ．据情申请临时检验、附加检验； Ⅳ．据情申请公证检验。
在下列（）情况下应申请临时检验。 ①更换船名及船籍港 ②发生影响安全航行的机损事故 ③船舶改变航区及用途 ④船舶吨位证书过期时
我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（）.
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．油类的超标排放； Ⅱ．有毒物质的可能排放； Ⅲ．船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。
按照现行的《73/78防污公约》议定书I的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告？（）I、油类的超标排放；II、有毒物质的可能排放；III、船长15米以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。
（）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放； Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放； Ⅲ.船舶在营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率； Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏
海事声明应在船舶抵第一到达港（）递交当地签证机关，在港停留时间不足24小时的应在船舶抵港后（）交当地签证机关。
按照现行的《73/78防污公约》议定书I的要求，船长15注及以上的船舶在下列哪些情况下应进行报告？（）I、发生影响船舶安全损坏；II、发生影响船舶安全的失灵或故障；III、发生导致影响船舶航行安全的损坏；IV、发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远
“海事声明”是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起的哪些情况作出的声明？
船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．有毒物质的超标排放或可能排放； Ⅱ．包装形式的有毒物质的排放或可能排放； Ⅲ．船长15m及以上船舶发生影响安全的故障或损坏。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．油类的超标排放； Ⅱ．有毒物质的可能排放； Ⅲ．船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求，船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。
__，船长应考虑递交海事声明。①在航行途中，由于船员管船过失，估计可能造成货物损坏时;②发生海事，但未发现明显的船壳或机械损伤，为了向有关方面保留索赔的权利时;③收货人未按提单条款提货，或发现无人认领货物，而不得不将货物卸岸存放时;④发生共同海损时（）
按照现行的《73/78防污公约》议定书I的要求，船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应先进行报告I发生影响船舶安全的损坏；II发生影响船舶安全的失灵或故障；III发生导致影响船舶航行安全的损坏；IV发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障（）
__，船长应考虑递交海事声明。①在航行途中，由于船员管船过失，估计可能造成货物损坏时；②发生海事，但未发现明显的船壳或机械损伤，为了向有关方面保留索赔的权力时；③收货人未按提单条款提货，或发现无人认领货物，而不得不将货物卸岸存放时；④发生共同海损时（）
（）我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长应尽快向 提交海事报告，并取得签证。① 第一到港港口当局；②我国驻外使领馆；③船籍港主管机关
船舶应在事发后抵达第一港小时内向当地海事管理机构递交海事声明（）
