动车组实行（），分为五级修程，其中（）为运用检修，三、四、五级为定期检修。
动车组累计备用时间不超过48H可上线运行。
车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；
新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于（）km。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
动车组实行（），分为五级修程，其中（）为运用检修，（）为定期检修。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前须安排试运行，试运行距离原则上不少于（）。
超过检修周期的动车组（）上线运行。
《铁路技术管理规程》（高速）第252条中，规定上线运营的动车组遇到什么情况时须安排动车组试运行？
新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。
CRH2型200km动车组三级、四级、五级检修为（）检修。
为控制动车组配件供应质量，确保动车组配件维修使用与新造标准的统一性、适用性及可靠性，目前规定各检修单位的动车组配件直接向主机厂采购。
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）新造动车组进行车辆性能试验，时速160公里动车组试运行里程不少于公里（）
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
车体外侧面在动车组累计运行超过小时或连续备用超过6天，上线运营前须进行清洗（）
动车组检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为定期检修。（）此题为判断题(对，错)。
CRH380B（L）型动车组一级修检修周期≤5000+500公里或运行48小时。（）
客车和高铁安全红线：未经批准进行GSM－R、核心网软件修改、升级，动车组（）未测试、检修合格，盲目放行动车组上线运行
CRH2A型动车组五级检修：240万公里或5年。（）
动车组新造出厂、高级检修、转属、租借时，须办理技术状态、随车工具备品、技术履历、技术手册、检修记录（最近一次二级检修记录）等交接（）
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）新造、高级修、临修动车组分别进行车辆性能试验时，试运行区间江西片区的实验区段（）
动车组在新造出厂后上线运营前，试运行时须组织做好试验数据记录，同时做好添乘记录（）
