列车故障应急处理时，信息报告的内容包括事故（故障）发生时间、地点等；列车车次；事故（故障）概况（乘客伤亡、影响线路范围等情况）。
发生运营事故（事件）时，要严格按《应急信息报告程序》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营，尽量减少损失。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
在运行线和车场范围内，由于（）原因造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、（）或（）的情况均构成运营事故。
（）是指由设备和人为差错等诱发产生，可能导致恶性人身和设备事故，但由于人或其它保护装置等原因而未造成事故的严重未遂事件。
由于地铁运营原因造成清客，乘客在（）之内可在（）办理单程票退票或储值票免费更新手续。
由于地铁运营原因造成清客，乘客在（）可在补票/问询处（）或（）。
在《国家电网电力通信系统处置突发事件应急工作规范》中规定，应急应遵循（）的原则，采取一切必要手段，控制电力通信系统突发事件影响范围的扩大，防止发生由于通信原因而引发的电网事故。
由于某个轨道交通列车出现运营故障，使本车站暂时中止运营服务。按应急预案报障流程进行通报，闸机启动（）并且做好乘客事务处理和引导工作。
若干装置或部件的功能可能由于出现单一特定事件或原因而失效。这种失效可能同时影响到若干不同的安全重要物项。这种事件或原因可能是（）或核动力厂内任何其他操作或故障所引起的意外的级联效应。
由于地铁运营原因造成清客，乘客在7日之内可免费在（）或（）。
由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”受影响储值票/羊城通的处理：乘客持受影响车票前来处理时，售票员需确认车票的上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限（指从应急情况发生次日起计7日内）内，填写OP102，给乘客免费更新车票，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通。（）
银监会根据国家有关网络与信息安全事件应急预案要求向相关部门通报运营中断事件；对其他行业有较大影响的运营中断事件，可以向该行业主管或监管部门通报事件情况；对于，将事件及处置情况及时上报国务院（）
信息安全事件information security incident是由于自然或者人为以及软硬件本身缺陷或故障的原因，对信息系统造成危害，或对社会造成（)影响的事件。
《关于建立客运突发事件快速报告机制》现场抢险情况由现场抢险指挥部每（）小时向局应急办报告1次，并对事故、灾害、事件情况进行追踪，随时补报追踪信息。应急-运营客管电（2016）1170
行车过程中发生突发事件或故障时，立即报告，并按相应的应急预案及故障处理指南，冷静、及时、果断的进行处理，尽快恢复运营（）
在地铁运营服务工作中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（）
有责投诉是指在地铁运营服务中，由于及其它原因，影响乘客服务体验、利益受损或对深圳地铁运营服务品牌、形象带来不良影响，相关部门或人员负有责任的有效投诉。（修订）（）
重要运营设备（道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等）发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正：B类应急信息（）
运营中发生事件：列车客室内或车站的设施、设备、器材松动脱落等异常情况，造成乘客受伤，属于一般事故（）
