动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
配电所电源线、一级、综合贯通线故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知相关客专车间安排人员处理④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复送电
《牵引空调旅客列车的内燃机车临时故障应急处置预案》中应急处理程序的简要内容是：宣传解释、关闭通风、自我救护、坚守岗位、（）、抢救伤病、维护秩序。
当营业网点遇到系统频繁提示“授权超时”或其他不可抗拒因素导致系统出现故障时，业务发生网点应立即报告分行信息系统（），由其根据实际情况确认是否启动应急处理。
列车故障应急处理时，信息报告的内容包括哪些？
汇划系统出现故障时必须采取应急办法进行各项业务处理，应急业务由发、收报清算行负责进行处理和管理，严禁发、收报经办行之间直接办理加押传真业务。
由于信息系统事故错综复杂，事故预案只规定了经常发生的故障情况下的应急处理方案，实际发生信息系统事故时要以当时的具体情况为依据。
配电所内、电力远动设备故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知负责设备维修的相关车间安排人员处理（同时通知相关客专车间配合）④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复设备运行。
当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
动车（车辆）段动车调度具有收集、报告和反馈与动车组有关铁路交通事故、设备故障和自然灾害等信息，按规定响应应急预案，组织做好动车组故障处理工作（）
《旅客列车空调失效应急处置办法》接触网故障超过（）分钟无法恢复时，供电调度员应向列车调度员报告，列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援 。（应急-铁总运 （2017） 140号）
由于信息系统事故错综复杂，事故预案只规定了经常发生的故障情况下的应急处理方案，实际发生信息系统事故时要以当时的具体情况为依据。此题为判断题(对，错)。
列车无线通信设备故障应急处置，出库后出现故障时，立即通知车站、段110。由车站或段110通知电务人员携带备品、备件到应急处理点进行故障处理，如时间不够，应安装机车应急电台（）
行车过程中发生突发事件或故障时，立即报告，并按相应的应急预案及故障处理指南，冷静、及时、果断的进行处理，尽快恢复运营（）
预计延误3-10分钟时，OCC及时向线网各站、受影响列车、线网指挥中心发布应急信息。故障线路车站收到晚点应急信息后，播放“列车延误初期广播广播（）
乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括（）
《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（南铁客〔2017〕42号）规定遇有列车途中车门故障无法修复时，列车长应向报告（）
设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
列检作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路事故车故障处理等（）
列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障时如何应急处理？《技规》（普）第371条
路外伤亡事故发生时，车站、列车司机需立即进行路外伤亡发生第一信息的报告，并做好伤亡人员的判断和处理的续报。（)
若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（)
当发生信号事故和故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案对故障处理人员不应按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使用。（）
