气化炉投料时，高压氮气从（）吹入，用高压氧吹除的目的就是防止煤浆颗粒混入氧管道，除上述作用外，还可吹净烧嘴煤浆通道内的煤浆。
SRT－Ⅲ型炉在蒸汽开车时，底部和侧壁烧嘴处于什么状态（根据本装置实际情况回答）
在第二个煤烧嘴已经点火之后，遵照正常开车程序，你可以采取的行动包括？（）
（）发放时应根据进料日期先进先出，易变先出。
甲烷化反应器（绝热式）开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（）。
破煤系统开车时，应先开（）
换热器开车时，是先进冷物料，后进热物料，以防换热器突然受热而变形。
开车时，反应器硅烷进料与（）成比例，运行稳定后与（）成比例。1.TEA进料；2.新鲜丙烯进料；3.主催化剂进料；4.异丙醇进料。
1号烧嘴煤流量发生波动，可能的原因包括（）
引进负压原油稳定装置自动开车程序中，当启动稳定塔系统时，原油进料调节阀应打开（）
装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。
在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。
开车时当回收塔顶分层器油层液位达60％后，即可启脱氢氰酸塔进料泵向脱氢氰酸塔进料。（）
蒸发器开车时，真空达到（）时，蒸发器开始进料。
吸附分离装置开车进油时，吸附分离进料、解吸剂过滤器应安装正常滤芯。（）
中和开车时，若进料调节阀输出信号小于4mA，调节阀将不能复位。
氧气混合站开车吹扫过程中，进行到第（）步时需要打开氧气进料阀。
装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量（）。
开车时应先进冷物料后进热物料的原因是（）
制粉系统开车时先开排煤风机入口切断阀再开排煤风机。()
开车过程中气化炉煤烧嘴点燃后由于气化炉受热面中强大的蒸汽气泡形成，汽包的液位会迅速下降。（)
醚化装置进料时必须先进汽油，后进甲醇。（)
开车过程中当AR-412在线分析乙炔（）时，同时AP404分析乙炔（）时即可向乙烯精馏塔进料。
在开车时，DA401为什么先升压后，才能接受DA301塔底进料？
