HXD1C(CCBⅡ型)机车需短时附挂运行时,机车前端左右两边的平均管()。
HXD1C型机车前后端制动管、平均管(两根)、总风管(两根)分别在车体内装有()截止阀。
HXD1C型电力机车前照灯电源取自机车()V电源。
HXD1B型机车的机车编码是()。
在HXD1C型机车无火回送时,联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压,观察闸缸压力是否为0,如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空()预控空气。
HXD1C(CCBⅡ型)机车短时附挂运行后,需恢复本务时,制动显示屏的设置操作为:电空制动【F3】→()→执行【F1】→确定。
HXD1C型机车的机车编码是()。
HXD1C(CCBⅡ型)机车按无火回送运行后,需恢复本务运行时,将机车前端的平均管塞门()。
HXD1C型电力机车采用的牵引电机是()。
HXD2型电力机车每节机车风源系统中有()台螺杆式空气压缩机组和()台空气干燥器。
HXD1型机车的机车编码是()。
HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的SIBAS系统、()、()连接在一起。
HXD1C型电力机车在时,机车会自动撒砂()
HXD1型机车装备的空气制动系统包括单独制动、()、()、()。
HXD1型电力机车列车运行至困难坡道时,允许切除“自动过分相装置”(自动过分相装置位置:HXD1B机车设在综合柜内,HXD1机车设在低压柜内),采用人工断主断的方法过分相()
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有()个不同的回路
H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用()
HXD1B机车大闸在时,机车产生空电联合作用。即机车产生电制动,而车辆产生空气制动
HXD1型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机()
HXD1型电力机车轴重为25吨。()
HXD1B型机车总风缸压力从900KPa降到750KPa时,端的空气压缩机工作()
HXD1型电力机车检查停放制动缓解情况时,可不缓解机车制动()
HXD1型电力机车HXD1型电力机车过分相的方法为分自动过分相和手动过分相两种()
HXD1型电力机车CCBII系统主要包括()