HXD1C(CCBⅡ型)机车需短时附挂运行时,机车前端左右两边的平均管()。
无火回送的机车,下面哪种做法不正确()。
机车无火回送时,司机应取下两端单阀、自动制动阀手把,开放无火回送塞门,并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
GK1C型内燃机车无火回送速度为()km/h。
HXD1C(CCBⅡ型)机车需按无火回送时,A10塞门应置()位。
在HXD1C型机车无火回送时,联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压,观察闸缸压力是否为0,如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空()预控空气。
HXD1C(CCBⅡ型)机车短时附挂运行后,需恢复本务时,制动显示屏的设置操作为:电空制动【F3】→()→执行【F1】→确定。
GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。
GK1C型机车在无火回送时,应拆下两根()万向轴。
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。
机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。
机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。
HXD1C(CCBⅡ型)机车按无火回送或短时附挂运行后,需恢复本务运行时,在解钩()应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成
HXD1C(CCBⅡ型)机车无火回送或短时附挂运行时,大闸应放()位。
无火回送的机车,是将大闸置于运转位。()
HXD1C型电力机车无火回送的最高速度为()Km/h。
GK1C型内燃机车做无火回送时,一定要将工况置于()位。
内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。
机车在无火回送时,换向手柄置(),并取下换向手柄。
在HXD1C型机车无火回送时,要切断CCBII制动机电源,将自动制动手柄放(),单独手柄放最大制动位。
机车作无火回送时,需将()放在规定位置
HXD3C型机车无火回送时,开放端部平均管塞门的目的是()。
无动力回送机车按规定开放无火回送装置,操作有关__