在一般环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙困难值为（）。
什么是接触网的a值？
在任何情况下，接触线的拉出值不宜大于多少？
机械锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的限界值是（）。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙困难值为（）。
200～250km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
机械锚段关节中心柱处两接触线的水平距离为设计值，允许误差不超过（）。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙困难值为（）。
在一般环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙困难值为（）。
120～160km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
200km/h及以下区段接触线的坡度限界值不超过（）。
接触网设备和车辆在任何困难情况下都不应违背相关净空尺寸，带电金属体到车辆动态包络线的距离最小设计值为（）mm。
200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
在任何情况下接触线的偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm。
定位器的作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求，固定在一定的位置，并承受接触线的（）力。
测量接触线的拉出值及跨中偏移值的静态检测周期为（）一次。
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
四跨非绝缘锚段关节检修。转换柱处两接触线的水平距离标准值：设计值。安全值（）。
拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。
已知接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是（）。
智慧职教: 200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（ ）。
在任何情况下，接触线的拉出值不宜大于450mm。
对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
