腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分，双壳体由内外两壳体组成，其优点在于（）
涡轮流涡量计的组成包括智能流量积算仪、信号检测器、温度传感器、压力传感器壳体、加油泵系统、()、整流器、独立机芯(计量室).
双壳体的刮板流量计的测量室的壁内外压差为零。
主要由壳体、叶轮、导流器、磁电转换器、前置放大器组成的流量计是（）流量计。
一般（）mm以上通径的流量计几乎都是双壳体碳钢结构。
如果腰轮流量计指针反转,字轮转动数字由大到小,则应停止流量计运行,使流量计壳体箭头方向与液流流向相同.
缓慢打开出入口阀门，打开罗茨流量计顶部（）排除壳体内的气体。
腰轮流量计的表体组件由计量室壳体、()、端盖1、端盖2、压盖1、压盖2、同步齿轮、磁耦合器、主轴轴承、甩油环等主要零部件组成.
下面那一项不是双转子流量计复合壳体所具有的特点（）。
腰轮流量计的转子是一对不带齿的腰形轮，两腰轮在转动过程中不直接接触，而依靠套在壳体外的腰轮引出轴上的两个啮合齿轮来驱动，因而，能保持流量计的长期稳定性。（）
涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）
凸轮式刮板流量计的壳体内腔是（）
潜艇的结构形式主要分为单壳体、双壳体和（）。
流体通过涡轮流量计时，流量计壳体内的叶片式涡轮转子的（）随流量的大小而变化
旋转活塞流量计工作时，液体由壳体的入口进入（），驱动旋转活塞转动。
椭圆齿轮流量计的壳体装有一对相互接触的圆形齿轮。
智能旋进漩涡流量计的壳体是（）.
螺杆流量计主体是由两对螺旋转子和壳体之间构成的计量室。
椭圆齿轮流量计的测量部分是由两个相互啮合的椭圆形齿轮、轴和壳体构成。齿轮与壳体之间形成（）。
容积式流量计的壳体与内部转子之间的容积空间是（）。
由于流量计的转子质量小于壳体，并受被测介质温度的影响，与壳体相比，其体膨胀的速度（）。
腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分。双壳体由内壳体和外壳体组成，其优点在于（)。
BC008 容积式流量计的“计量空间”由（）和仪表壳体构成
如果采用摆线形腰轮，在同一轴上安装两个彼此相差45°的腰轮转子，即在同一壳体内安装两对成45°组合摆线形腰轮，则转动时角加速度（)。这种双转子腰轮流量计可以认为是绝对无振动的。
