无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。
（）分拣封发平衡合拢工作的主要内容包括填写分拣封发平衡合拢表。
各生产单位必须在每车（船）次、每班、每日工作终了时，根据进、出口清单或路单对（）分别进行平衡合拢。
各生产单位必须在每日对给据邮件和总包邮件分别进行平衡合拢。
合拢时温度应符合设计要求，如无设计规定时，一般宜在接近当地的（）或在5~15℃之间进行。
交运报刊时，分发部门必须填制路单，与邮运部门建立严密的交接验收责任制度，做到（），报刊袋、捆必须平衡合拢。
各生产单位必须在每日、每班次对（）邮件和总包邮件分别进行平衡合拢，工作终了时，将数据归档。
各生产单位必须在每日、每班次对（）进行平衡合拢。
在正确“环境贴图”进行编辑时，要使贴图角端合拢到一点，应该选择哪种贴图方式（）.
连续刚构桥中跨实际合扰温度与设计合拢温度不符时通常采取的措施为（）
在鉴定剪刀是否合格时，可将（）两片合拢，凡是刀口两侧刃平整即符合标准。
关于混凝土连续梁合拢的说法，错误的是( )。
下列关于平衡合拢的说法正确的是()。（1分）
平衡合拢必须按日、按（）进行。
进口处理平衡合拢包括当天全部机要件收进与（）件数的平衡合拢。
各生产单位必须在（）工作终了时，根据进、出口清单或路单对给据邮件和总包分别进行平衡合拢，并填写“给据邮件平衡合拢表”。
连续梁合拢施工按设计要求进行，设计无要求时，一般是先（），后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时，必须同时均衡对称的合拢。
各生产单位必须在每日、每班次对（）和总包邮件分别进行平衡合拢。
各生产单位必须在每日、每班、每车（船）次工作终了时，根据进、出口清单或（）对给据邮件和总包分别进行平衡合拢，并填写“给据邮件平衡合拢表”。
平衡合拢就是每天进出的给据邮件和总包必须与相关的（）和结存数平衡。
拱肋及拱板的合拢温度应符合图样规定；如图样无规定，宜在气温接近（）时进行。
进口处理的平衡合拢包括：全部机要件（）的平衡合拢。
4、现代船舶制造采用整体总装式，按照区域把船体划分成不同的小段，每一分段采取独立的制造模式，最后再在般台上进行分段合拢。
下列关于平衡合拢的说法正确的是()。
