与齿轮油泵相比，叶片泵有何特点？
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。
抽油泵按结构可分哪两类，各自有何特点？
柴油机电控式喷油泵也分为（）和分配式两种。
柴油机常用机油泵有转子式和（）两种。
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。
车用柴油机转子分配式喷油泵具有转速高、积小，质量轻的特点，多应用于轿车发动机。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
国产柴油机喷油泵按作用原理分为转子式分配泵、泵－喷油器和（）喷油泵。
根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。
齿轮较多的转子式机油泵有何利弊？
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
目前柴油机用喷油泵，按其结构与工作原理的不同，分为（）（1）柱塞式喷油泵（2）转子分配式喷油泵（3）泵——喷油器（4）PT泵及滑套计量泵等多种形式。
柴油发动机喷油泵，以旋转分配的形式定时，定量地向发动机各缸供应高压燃油，这种喷油泵称为（）。
柴油机为什么采用齿轮式机油泵？
柴油机齿轮式机油泵（）的机油温度应为80-90℃。
VE型分配式喷油泵中的叶片式输油泵是高压油泵。（）
柴油发动机喷油泵，以旋转分配的形式定时，定量地向发动机各气缸供应高压燃油，这种喷油泵称为柱塞泵。
终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。
博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？
六缸柴油发动机使用的转子分配式喷油泵共有（）副柱塞。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
柱塞式喷油泵与分配式喷油泵喷油的计量和调节有何差别
