列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障－安全原则是位置法和（）。
在总风缸支管上装有安全阀，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸（）而发生危险。
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的1.5倍。
NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
为了防止出现重大事故，安全钳缸的碟型弹簧应（）强制性成组全部更换一次。
为了自投后供电的安全可靠，防止自投于故障或失压的线路上，备用电源线路一般应检测以下几个指标：（）。
E―1―L型安全阀开始排气动作压力为（）。
为了保证安全，在3WC―0.8/12型压缩机（）和（）上分别装一、二级安全阀。
NPT一5型空气压缩机冷却器上的安全阀是为了保证冷却器安全而设置的，其开启压力为（）kPa。
变压器油枕和大盖之间设有坡度，一是为了防止在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。
施工升降机在导轨架顶部安全距离处装有自动复位型上限位开关，其作用是为了防止（）。
空气压缩机的安全阀可防止（）过高而导致的意外故障。
列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障安全原则是（）
我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来的1m变为2m．关于列车与乘客间空气流速及压强的变化，判断正确的是（）
一台凝结水泵运行，另一台凝结水泵隔离时的操作顺序不能颠倒主要为了运行泵的安全，防止运行泵吸入空气打不出水。（）
YB45型包装机为了防止五轮内框纸半圆导轨位置不好而造成内框纸在五轮处跑动和脱出的故障，需检查五轮内框纸半圆导轨，使内外导轨的导槽距离为内框纸切割宽度＋（）mm。
线路距离保护为了防止交流电压回路失压误动，为了反映三相熔断器（空气小开关）同时断开，一般在一相熔断器（空气小开关）旁并联一电容器，使之产生零序电压，电压回路断线闭锁元件动作，闭锁距离保护。这种原理的断线闭锁元件能可靠区分系统故障和电压回路断线。所以得到广泛应用。
HXN5型交流内燃机车总风安全阀故障，不能及时排出过高的压力空气时，没有其他排除压力的装置了（）
为了保护数据安全，防止意外发生（如软硬件故障），需要经常对数据库进行备份。 在SQL Server 2008 中，下面（）数据库不能进行备份
为了防止人身伤亡和设备事故的发生，带电体与工作人员之间应保持的最小空气间隙，称为安全间距。
为了防止发生人身触电事故和设备短路或接地故障，带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持的最小空气间隙，称为安全距离。此题为判断题(对，错)。
为了防止发生人身触电事故和设备短路或故障，带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持的最小空气间隙，称为安全距离（）
【判断题】（）为了防止发生人身触电事故和设备短路或接地故障，带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持的最小空气间隙，称为安全距离。
