柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。
柴油机油底壳中机油液面下降较快，可能是（）。
柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高，宜在机油尺上、下刻度（）位置
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（），然后送到柴油机内。
柴油机油底壳进水，主要是由于水泵泄漏而导致的。（）
柴油机曲轴箱内机油温度，不得高于（）℃。
柴油机油底壳内机油液面过高时将会导致（）。
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么？
柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。
柴油机采用曲轴箱通风可以防止机油污染。
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
柴油机（）不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。
由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。
机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为（）系统。
油底壳的作用是封闭曲轴箱，防止（）进入机体内。
带泵柴油机油底壳内机油油面应在上、下限刻线间偏上，按质换油，大约每（）小时进行换油。
封闭曲轴箱、防止脏物进入柴油机内部，收集和储存机油的部件是（)。
