货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到（），应拍发电报，通知发到站。
绕转控制是控制（）中的电报绕转到指定的信道去。
货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到24小时，应拍发电报，通知发到站。
关于电报路由，下面哪条不符合附件10航空固定电信网的规定（）
信道是物理线路在软件中的反应。要完成发送和接收电报的功能，首先必须要有一条信道。
附件10规定改变路由必须保证及早发送GG或更高缓急标志的电报。
车站对未扣车处理的严重、一般超偏载车辆，应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站。
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报，通知发到站。
一个信道可以由路由表指定多个（）
关于电报路由，附件10航空固定电信网的规定，如果有必要，必须事先安排好路由改变计划。
根据《社会保险基金监督举报工作管理办法》的规定，监督机构受理电报、传真、信函和其他书面方式的举报，应当指定专人（）、（）。
RIP协议根据从邻居节点收到的路由信息更新自身的路由表，其更新算法的一个重要步骤是将收到的路由信息中的距离改为（）。
关于电报路由，附件10航空固定电信网的规定，改变路由必须保证及早发送FF或更高缓急标志的电报。
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
《国际民用航空公约》规定改变路由必须保证及早发送GG或更高缓急标志的电报
关于电报路由，附件10航空固定电信网的规定，电报路由必须由最迅速的现有路由传递。
关于电报路由，附件10航空固定电信网的规定，每一通信中必须备有适当的改变路由表。
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
货检作业需拍发电报时，货检值班员应于列车到达后（）分钟内以电报通知上一货检站、抄知发到站，必要时抄知有关单位和部门
铁路篷布回送，到站货运员应该核对数量和号码，与实际不符时，应于内发站和发到局调度拍发电报（）
对一般的超偏载货车，可不换装整理，但应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上此信息及时通知发到站，电报通知下一编组站（）
