货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间，货物的运到期限应从（）日数中扣除。
国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（）
货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到24小时，应拍发电报，通知发到站。
货物在运输过程中，因铁路调车作业发生事故造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除
货物在运输过程中，由于托运人要求运输变更所产生的滞留时间，应从实际运到日数扣除
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报，通知发到站。
国际联运中，如包裹在运送途中按照海关或其他机关的指示发生滞留时，滞留所在车站应（），同时用电报通知包裹的发站和到站，并说明（）。
非承运人原因致使货物发生滞留时，发生货物滞留的车站应在货物运单“（）”栏内记明滞留时间和原因。
货车滞留，滞留站未按规定拍发电报，货物发生（），由滞留站和责任单位共同负责，事故列责任单位。
货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留时，应如何处理？
货物在运输过程中，由于活动物需要途中上水所产生的滞留时间，应从实际运到日数中扣除
货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到（），应拍发电报，通知发到站。
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票记事栏内记明滞留原因和时间。
货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从规定运到日数中扣除
货物在运输过程中非铁路责任发生滞留时，由发生滞留的车站依据《铁路货物运输管理规则》在货物运单的（）记明滞留时间和原因。
货车停留时间指标包括（）停留时间、（）停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
装有货物的货车在站的中转停留时间一般不应超过24小时。（）
进、出口货物由于托运人、收货人原因，造成货车在国境站上滞留时，应按货车滞留日数，核收货车滞留费（）
车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。此题为判断题(对，错)。
货物在运输过程中，由于哪些原因，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：A.因暴雨造成线路中断所产生的；B.由于托运人装载问题途中整理所产生的；C.因托运人要求运输变更所产生的；D.运输活动物，由于途中上水所产生的（）
装有易腐货物的车辆因技术状态不良等原因发生滞留不能继运时，（）应及时报告铁路局调度、货运部门，并尽量组织按原运输条件倒装
