核动力厂的分类工况中的工况III-稀有事故发生频率在（）/堆年，是核动力厂寿期内发生频率很低的事故。
当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气
根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），可以认为核动力厂工况按其发生频率分类为（）。
汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。
核动力厂的分类工况可划分为：（）。
核动力厂的分类工况中工况I起的系统状态参数变化不会触发安全系统的（）。
核动力厂的分类工况中的工况I-正常运行包括（）过程中所遇到的经常性或定期出现的工况。
核动力厂的分类工况中的工况II-中等频率事件（预计运行事件）发生频率大于（）/堆年。
核动力厂的分类工况中的工况II-中等频率事件（预计运行事件）的典型事例有：（）。
核动力厂的分类工况中的工况I-正常运行和运行瞬变允许带有偏差的极限运行，如（）。
核动力厂的分类工况可以分为工况I、II、III、IV，（）工况出现较频繁，所以要求整个过程中无需停堆，只要依靠控制系统在反应堆设计裕量范围内进行调节，即可把反应堆调节到所要求的状态，重新稳定运行。
出现可能危及核动力厂安全的某些特定工况或事件，表明核动力厂安全水平处于（）的应急状态称为应急待命。
核动力厂的分类工况中的工况II-中等频率事件（预计运行事件）由于设计时已采取适当的措施，当系统参数达到设定的安全系统整定值时，保护系统能够关闭反应堆，可防止事故的进一步扩大，不会（）。
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
中等负荷工况应供给（ ）混合气；
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。
汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速，其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是（)。
核动力厂在为响应某一假设始发事件而需要立即采取可靠行动时，必须采取措施自动启动所需的安全系统，以防止发展成可能威胁()的更严重工况。
【单选题】发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
我国还没有法规文件规定核动力厂各类工况的验收准则，事故分析现在釆用的是美国和法国通常应用的准则。对于工况（）事件,一回路压力小于110%设计值。
核动力厂（）类工况事故发生频率为10_4/堆年∽l0_2/堆年，是核电厂寿期内发生频率很低的事故。
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。
