发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气
汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。
发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。
柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。
燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。
发动机在中等负荷下，若供给（）混合气，易形成排气管放炮。
发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）
柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）
在水平良好道路上，应尽可能使用最高挡行驶，这样可以使发动机处于中等转速较高负荷下工作，有利于降低燃油消耗。
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
中等负荷工况应供给（ ）混合气；
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。
【单选题】当发动机转速一定而负荷增大时，点火提前角应适当（）
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。
