根据JG135-2000《杂物电梯》规定，如果相邻电梯运动部件（轿厢或对重）和轿厢顶部边缘之间的水平距离小于（）m，则井道下部的隔板应该延伸到井道的全部高度，并应大于其有效宽度。有效宽度不应小于被防护的运动部件（或运动部件需防护的部分）的宽度加上每边各0.1m。
电梯导轨的作用是用来支承电梯轿厢和对重的重量.（）
根据《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
在轿项或底坑作业需开动电梯时，应明确专人负责操纵电梯。起动前，应先提醒轿顶和底坑人员注意站好位置，然后再以检修速度运行，防止轿厢和对重交错运行时与人体相碰。()
对于一台额定速度大于1.0m/s的电梯，在其轿厢和对重下部分别安装了安全钳，下列情况中对于安全钳的选用正确的是：（）。
电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
若轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，且机房内仅有一个导向滑轮，则其曳引比为()。
按GB/T10059-1997《电梯试验方法》规定，对耗能型缓冲器，轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩，从轿厢开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间不大于（）s。
装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于.()
（）是为电梯轿厢和对重提供导向的部件
导轨是为电梯轿厢和对重提供（）的构件。
不管轿厢侧还是对重侧，有时由于导轨间距偏小，也会引起电梯运行的垂直抖动，而且往往电梯运行速度（），抖动越明显。
（）对重装置顶部间隙是指：当轿厢底梁接触缓冲器的位置时，对重装置最高的部件至道顶部最低部件的垂直距离。
当电梯额定速度很低时（如小于0.4m/s），轿厢和对重底下的缓冲器也可以使用实体式缓冲块来代替，其材料可用橡胶、木材或其他具有适当弹性的材料制成。（）
电梯导轨可以确定轿厢和对重相对位置，并对它们的运行起导向作用判断
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，强制驱动式电梯的顶部间距，在井道顶部，电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于（）mm的距离，使得正常运行时，轿厢不会撞击顶部的缓冲器。
装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）ｍ
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳.（）
如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件（轿厢、对重）之间的水平距离小于（）m，隔障应该贯穿整个井道。
如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
由于电梯行程过高，需在轿厢底部和对重底部装设补偿装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化（）
现行《杂物电梯监督检验规程》规定，杂物电梯监督检验，强制式驱动电梯的顶部间距：井道顶部、电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于50mm垂直的距离，并保证其正常运行时，轿厢不会撞击顶部缓冲器。此题为判断题(对，错)。
曳引绳补偿装置是用来补偿电梯运行时因曳引绳造成的轿厢和对重两侧重量不平衡的部件。一般使用在楼层比较高的电梯。
