损益相抵规则
过失相抵的理论基础有()。
在社会经济正常的情况下,自然力的不规则变化和人们的过失行为所致的风险是()。
船舶碰撞主要原因,从主观过失上看,主要有三方面疏忽,下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是()。
根据《汉堡规则》规定,当货物由于船员过失的火灾所致时,承运人().
下面哪一项属于《海牙规则》中规定的承运人的过失免责:()
()是指在社会经济正常的情况下,由于自然力的不规则变化或人们的过失行为所致损失或损害的风险。
1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.
社会经济正常的情况下,由自然力的不规则变化或人们的过失行为所致损失或损害的风险是( )。
1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则.
在过失相抵的作用或者理论根据中,认为受害人违反了诚实信用原则,不应获完全赔偿的主张是()。
在社会经济正常的情况下,自然力的不规则变化和人们的过失行为所致的风险是( )。
1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,负举证责任的是()。
根据《汉堡规则》规定,当货物由于火灾所致损害时,则对船员有过失的举证责任().
过失相抵的构成要件包括()。
依《海牙规则》的规定,只要承运人有过失即须承担责任。
过失相抵适用于下列何种情况?()
混合过错实际上就是过失相抵。
适用过失相抵,直接比较双方的过失就可确定最终的责任比例。
在《海牙规则》中,海上危险、天灾、战争、公敌行为、暴动和骚乱、政府扣押船舶、检疫限制、罢工或停工等均属于过失免责。
《铁路货物损失处理规则》(铁总货〔2018〕182号)规定,对过失责任货物损失要严格按照的原则,认真组织分析()
《铁路行李、包裹损失处理规则》(铁总货〔2017〕293号),因自然灾害超过运到期限造成的包裹腐坏,属非过失责任。()
《铁路货物损失处理规则》()规定,对过失责任货物损失要严格按照()的原则,认真组织分析
《铁路行李、包裹损失处理规则》()规定,由于铁路行车原因造成的行包损失,属非过失责任