隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
()超前支护适用于洞口浅埋段、软弱破碎地层、断层破碎带、破碎富水地层等。
对于软弱、破碎围岩中的隧洞开挖后喷混凝土的主要作用在于()。
在富水软弱断层破碎带、岩溶发育区、煤层瓦斯发育区、重大物探异常区等复杂地质地段应采用()预报前方地质情况。
隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段,应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况,选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理()
富水软弱破碎围岩隧道的排水辅助措施有导坑、钻孔等方法,目的是()。
()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。预留核心土的主要作用是()。
简述隧道软弱围岩爆破后应满足的基本要求。
富水软弱破碎围岩隧道支护应符合哪些要求?
软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。
对于软弱破碎围岩开挖,常用的辅助稳定措施有()
用钻爆法开挖软弱围岩隧道,稳定掌子面的方法包括()。
岩溶及富水破碎断层隧道,超前地质预报应采用以()为主的综合方法。
在软弱围岩大跨隧道中,先开挖隧道一侧的一或二部分,施作部分中隔壁和横隔板,再开挖隧道另一侧的一或二部分,完成横隔板施工,然后再开挖最先施工一侧的最后部分,并延长中隔壁,最后开挖剩余部分的施工方法。该方法具体是指()
在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,隧道仰拱什么时间施作?使其尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌()
富水软弱破碎围岩隧道应遵循“防、排、堵、截”相结合的原则治水。
某隧道位于软弱破碎地层中,采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零,因而断定围岩变形已经稳定。
富水软弱破碎围岩隧道开挖宜采用()开挖法施工,双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。
对于软弱、破碎围岩中的隧洞开挖后喷混凝土的主要作用在于( )。
V级、VI级围岩稳定性更差,岩石更破碎,隧道开挖可选用CD法、CRD法或者双侧壁导坑法。()
某2车道隧道长2320m,两洞口埋深均在15m以上,隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带,洞身段围岩为Ⅲ、IV、V类及断层破碎带。根据上述内容,回答下列问题。针对洞口崩塌落石的措施有()
背景资料 某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件: 事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。 事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有()