雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大。
雾天行驶，能见度在5米以内时，应当（）。
在夜间.雾天.能见度低时下钻，井架工与司钻联系可采用声音信号（敲击钻杆或井架角铁），信号为“一起.二放.三停止”。
雾天行驶时，当能见度在30m以内时，车速不得超过（）km/h。
车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在（）以内时，不准超车。
雾天安全行车时要求驾驶员勤鸣笛，开雾灯；拉开距离，减速行，能见度低，及时停（）
雾天影响能见度时，行驶汽车车辆之间距离不能小于（）米。
雾天安全行车十要求驾驶员勤鸣笛、开雾灯；拉开距离，减速行；能见度低，及时停。（）
若遇（）以上大风或能见度小于（）的雾天、下雪天或暴雨天，应暂停放喷。
汽车遇雾天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过（）
汽车遇雾天，能见度在以内时，最高时速不准超过（）。
驾驶货车在高速公路行车遇雾天，能见度在50-100m，正确的做法有：（）
遇有浓雾或特大雾天能见度过低，行车困难时，应怎样做（）
防雾灯是引导车辆进入车道的标志。它一般安装在每个车道安全岛的（）附近。当出现雾天等能见度较低的恶劣天气，收费员应按照（）的指令，开启防雾灯。防雾灯开关一般安装在收费亭内，便于收费员操作。应填入（）
雾天行驶时，当能见度小于30m时，驾驶员应开启。（）
雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，行车时要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，不能开启（）。
雾天能见度低，看不清前方路况，应进入应急车道行驶相对安全。此题为判断题(对，错)。
雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持（）。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用（），盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
（)负责机场实施低能见度运行期间，管控道口进入飞行区的非保障车辆。
低能见度运行时引导车辆时速不得超过15千米/小时。（)
雾天行驶能见度在100m至200m之间时，车速不得超过（）km/h
雾天行车当能见度小于100米时，限速（）Ｍ/运行
低能见度天气车辆运行和机坪作业要求车辆行驶速度较平时做相应的调低，最高时速不超过（）公里/小时
需要进行保障活动的车辆设备应当满足车辆最低设备清单中有关低能见度运行的车载设备配备要求（）
