说明起下钻时，井架工与司钻怎样联系。
雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大。
交通警察在雾、雨、雪、冰冻及夜间等能见度低的条件下，在公路、城市快速路上执勤，应当由三名（含）以上交通警察或者（）进行。
（）是用以连接远程控制台与司钻控制台或辅助控制台之间的气路。
远程控制台与司钻控制台连接的管缆不用保温。
在科目三实际道路考试项目中，对于（）准驾车型应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度情况下考试。
雾天安全行车时要求驾驶员勤鸣笛，开雾灯；拉开距离，减速行，能见度低，及时停（）
对井架的工作高度与空间的要求是工作高度井架内部空间狭窄，不影响司钻的视野，并相应的减少了钻台的工作面积，这些都不会影响起下钻操作的速度和安全。
雾天安全行车十要求驾驶员勤鸣笛、开雾灯；拉开距离，减速行；能见度低，及时停。（）
起A型井架时，司钻应用（）档车精心、平稳操作。
在夜间及雨、雪、雾、霾、冰冻等能见度低、恶劣天气设点执勤，执勤警车应当开启（）灯。
在夜间或能见度低时，下钻应采用（）信号（敲击钻杆或井架角铁）一起、二放、三停止。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有冰雹低能见度情况下行驶时，不是必须开启（）。
雾天能见度低（）车辆。
总气源应与司钻控制台气源分开连接，并配置（），严禁强行弯曲和压折气管束。
游车上升时，井架工要察看并防止游动大绳进指梁和游车碰指梁及工作台，发生异常及时通知司钻停车。
游车上升时，井架工要察看并防止（）和（），发现异常及时通知司钻停车。
钻具掉落伤害事故： 1993年10月，某钻井队在昌五打井，完钻后侯大勇与司钻沈金在井场干零活，钻具支架上的一根钻挺从侯大勇右方砸下来，落在右脚上造成脚拇指、食指、中指骨折。 原因分析。
遇有浓雾或特大雾天能见度过低，行车困难时，应怎样做（）
雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，行车时要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，不能开启（）。
雾天能见度低，看不清前方路况，应进入应急车道行驶相对安全。此题为判断题(对，错)。
雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持（）。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用（），盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
EA012安装、维修绞车传感器时，应与司钻沟通并停止钻机滚筒运转、关闭气源，采取上锁挂签措施（）
起放井架作业，刹把必须由具有司钻资质、刹把操作经验丰富且经常操作刹把的人员操作，并由一名井架起放操作经验丰富的人员在旁边监护。指挥人员（现场第一责任人）站在刹把操作人员能直接看到且安全的地方（）
