裂解汽油加氢装置预分馏系统较长时间离心泵不上量，反应系统的处理方法是（）。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
裂解汽油加氢的副反应有（）。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。
裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。
裂解汽油加氢装置对反应压力的确定是根据（）。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
苯乙烯加氢反应是裂解汽油加氢反应的副反应。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。
下列选项中，（）不属于影响裂解汽油加氢反应的因素。
裂解汽油加氢装置二段反应系统停车，不锈钢设备必须进行化学清洗。
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，反应系统的处理方法是（）。
裂解汽油加氢装置，开车前对反应器的检查内容有（）。
对裂解汽油加氢反应，提高氢气压力，对加氢反应（）。
