HW15710变速箱，对齿过程中，副轴参照什么画标记线（）
在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
设离合器轴齿轮为16齿，副轴齿轮为24齿，副轴1档齿轮为16齿，主轴1档齿轮为24齿，则离合器轴与主轴之减速比为（）
配备手动变速器的车辆上，离合器的作用是驾驶者按行驶路况的需要，将发动机与变速器的动力（）
汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置。汽车的行驶系统主要有（）。 ①车架 ②离合器 ③车桥 ④变速器 ⑤车轮 ⑥悬架
离合器主要用于轴与轴之间在机器运转过程中的（）与接合。
车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。
车辆行驶中，离合器发出异味且行驶无力，说明离合器（）。
从2011年下半年开始，不断有国内消费者反映搭载了DSG的大众品牌车辆在行驶中出现异响、换挡不顺、顿挫、拖档、低档抖动等问题，甚至出现短暂动力中断，涉及到十几种车型。大众DSG故障问题，在2013年央视3•15晚会曝光后，大众汽车决定将在中国召回共384181辆配备7速双离合变速箱(DQ200)的轿车。关于DSG，下列说法错误的是：
汽车在倒车行驶时变速箱中之副轴（）
换挡是通过变换变速器的速比来改变行驶速度的，是行驶中改变车辆速度的主要方法。
车辆在行驶中，脚不要放在离合器踏板上的目的是为了保护（）。
行驶系一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
车辆行驶中，脚不要搁在离合器踏板上运行的目的是为了保护（）
离合器用来使同轴线的两轴或轴与轴上空套传动件能随时接合或脱开，以实现机床运动的（）、变速和变向。
直接传动时，变速箱中的副轴（）
设变速箱的离合器齿轮15齿，副轴齿轮30齿，副轴一档齿轮14齿，主轴一档齿轮28齿，则主轴减速比（）
变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。变速器的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。 （）
汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置，汽车行驶系主要有：1、车架 2、离合器 3、车桥 4、变速箱 5、车轮、6 悬架（）
当发动机工作、离合器完全接合时，变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。（）
平行轴式自动变速器的结构特点是：主轴、副轴、中间轴和倒档轴相互平行，全是（）的齿轮，只有离合器和单向离向器，没有制动器
