船上的工作舱室包括（） Ⅰ．驾驶室； Ⅱ．海图室； Ⅲ．灭火器间； Ⅳ．锚链舱； Ⅴ．压载水舱； Ⅵ．隔离空舱。
电气设备着火时应首先切断电源，用干砂覆盖灭火，或者使用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火，绝不能用手或者一般酸性泡沫灭火器灭火。
调节阀在安装时，一般设置旁路，以便在调节阀发生故障时，通过旁路维持生产。调节阀装有旁路时，在调节阀两边装有切断阀。切断阀一般选用（）阀，旁路阀一般选用（）阀。
紧急切断阀装置，当没有外力（机械手动、油压、气压、电动操作力）作用时，主阀处于（）位置。
在高压线路发生火灾时,应采用有相应绝缘等级的绝缘工具,迅速拉开隔离开关切断电源,选择二氧化碳或者干粉灭火器进行灭火。
燃气用户户内燃气管道着火时关闭单元阀或者关闭表前阀其实就是灭火方法里的隔离法。
厂房内发生发生火灾时,岗位人员报警的同时应立即切断装置区内的进出口阀，同时打开火炬放空阀.
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）
气体灭火系统阀驱动装置为重力式机械驱动装置时，应保证重物在下落行程中无阻挡，其下落行程应保证驱动所需距离，且不得小于（）。
按船舶保养分工负责制度的规定，大管轮负责的应急设备有（）。 a．机舱通风筒应急关闭装置； b．风油应急切断； c．燃油速闭阀； d．机舱二氧化碳灭火系统； e．机舱应急舱底吸入阀。
按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，罐车的（）出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断。
高压隔离开关无专门的灭弧装置，不能切断负载电流或短路电流，一般需要与断器配合。
从事危险货物运输的车辆，应有切断总电源和隔离电火花的装置，切断总电源的装置应安装在驾驶室内。
锚链冲洗水一般取自水消防系统，不应设置隔离阀，以便保障锚链水的供给。
低压二氧化碳灭火系统一般由灭火剂储存装置、总控阀、驱动器、喷头、管道超压泄放装置、信号反馈装置、控制器等部件组成。其中，灭火剂储存装置由灭火剂储存容器、检修阀、充装阀、平衡阀、安全阀、容器超压泄压阀、压力控制显示装置、()、灭火剂量显示装置等组成。
锚链冲洗水一般取自（）。
高压断电灭火时，应先操作隔离开关切断电源；再操作断路器。
对某自动喷水灭火系统功能进行检验时，分别在湿式报报警阀组、末端试水装置等处测试出如下问题。打开末端试水装置试验阀时，压力表读数应不小于（）。
当保护采用双重化配置时，其电压切换箱（回路）隔离开关辅助触点应采用（）输入方式。单套配置保护的电压切换箱（回路）隔离开关辅助触点应采用（）输入方式。电压切换直流电源与对应保护装置直流电源取自同一段直流母线且共用直流空气开关
在高压线路发生火灾时，应采取有相应绝缘等级的绝缘工具，迅速拉开隔离开关切断电源，选择二氧化碳或者干粉灭火器进行灭火。此题为判断题(对，错)。
电梯轿厢或机房发生燃烧时，应立即切断所有电源并报告有关部门前来抢救，抢救时可用一般酸碱和泡沫灭火器。()此题为判断题(对，错)。
[判断题]室内电气装置或设备发生火灾时应尽快拉掉开关切断电源,并及时正确选用灭火器进行扑救。（）
直径大于100mm的管道着火时，严禁突然把阀门关死，以防回火爆炸。应采用渐关切断装置降低煤气压力，通入氮气或蒸汽进行灭火。现场应安装临时压力表或根据火焰逐渐控制煤气压力，其压力不能低于Pa，结合灭火器、消防水灭火（）
气体灭火系统一般由灭火剂贮存瓶组、单向阀、集流管、选择阀、压力讯号器、管网和喷嘴以及阀驱动装置等组成。（）
