二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min。
特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为（）min。
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。
双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备，整备作业后的双层集装箱平 车要保证（）的行车安全。
无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。
列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理。
双层集装箱平车专列整备作业场具备集装箱车检查、（）条件，并配备相应的整备人员。
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
一级、二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，始发作业为（）min。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车到达前方站后，停车车站有的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理（）
对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起h内将检查处理结果录入THDS（）
在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按安排的顺序进行列车技术作业（）
整备作业场的作业量，应按行包快运专列专用车辆、双层集装箱平车专列、（)等分类统计整备列数和辆数、发现处理铁路货车故障件数。
无列检车站始发的货物列车，应在途经第二个列检作业场安排停车技术作业（）
无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或方式
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。（)
在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)
特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min;无调中转作业为35min;有调中转作业为40min。（)
