某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。（）限制器是用来限制吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到最低点（地面或地面以下若干米）以前，使起升机械自动断电并停止工作。
小车变幅限位器保证小车在所允许的范围内运行，当小车运行至最大幅度处，限位器动作，使变幅小车只能向（）方向运行，而不能超越最大幅度。
对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超（）m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为低速运行。
（）设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。
对小车变幅的起重机，应设小车断绳保护装置。
小车变幅塔机应设置变幅小车（），即使轮轴断裂，小车也不会掉落；
小车变幅的塔式起重机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后，应保证小车停车时其端部距缓冲装置的最小距离为（）mm。
（）是设于小车变幅式起重臂的头部和根部，防止冲击、碰撞。
小车变幅的塔机应设置小车行程限位开关，（）装置和（）装置。
利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（）
小车变幅塔机，变幅的双向均应设置（）装置；
小车变幅的塔机变幅的双向均应设置断绳保护装置和断轴保护装置,且动作应灵敏、有效（）
小车变幅塔机应设置双向小车断绳保护装置。（)
当小车变幅塔机的起重力矩大于相应工况额定值并小于额定值的110%时，自动停止变幅小车向起重臂端方向和吊钩的上升运动，但机构可做吊钩下降和变幅小车向起重臂根部方向的运动。（)
小车变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为（)时，起升高度限位器应动作。
塔式起重机按变幅方式，分为小车变幅塔机和动臂变幅塔机（）
小车变幅塔式起重机的起重臂，其下弦杆连接销轴不宜采用 B 作为防止销轴轴向移动的措施（）
小车变幅塔机应设置小车防坠落装置，即使变幅小车滚轮失效脱落，小车也不得脱离臂架坠落。（)
《塔式起重机》（GB/T5031-2008）规定，小车变幅塔式起重机，应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为（）m
对小车变幅的塔式起重机，应设置小车行程限位器和终端缓冲装置。限位器动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为300mm。（)
某工地一台Q7Z315小车变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90Ls。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2人从约30m高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系挂安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147g;判断下列事故原因分析的对错 1.小车上未按(《塔式起重机》(GBT5031)的要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
小车变幅塔式起重机起重臂节间的下弦杆联接销轴不宜采用（）作为防止轴向移动的措施。
在正常情况下，超载时限位器应该起保护作用，能切断吊钩向上、小车向外变幅的电源。原因是（）
起重机械的变幅机构根据变幅方法可分为运行小车式和摆动臂架式两种形式。（)
