根据《建设项目环境风险评价技术导则》，大气环境影响一级评价范围，距离风险源点不低于（）。
根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，对大气环境一级评价项目，监测点应包括评价范围内有代表性的环境空气保护目标，点位个数应不少于（）。
大气环境质量三级评价项目，若评价范围内已有例行监测点位，或评价范围内有近（）年的监测资料，且其监测数据有效性符合《环境影响评价技术导则一大气环境》(HJ2.2—2008)有关规定，并能满足项目评价要求的，可不再进行现状监测。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，地下水三级评价项目，可通过（）等方法进行地下水影响分析与评价。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，三级评价项目目的含水层的水质监测点应不少于（）点／层。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，声环境三级评价工作要求：针对建设工程特点提出噪声防治措施并（）。
根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，下列污染类别需预测所有因子的是（）。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，一般情况，对于地下水Ⅰ类建设项目三级评价，现状调查与评价范围为（）km2。
根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，大气环境评价工作分级是根据（）计算确定。
根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，三级评价生态现状调查的最低要求是（）。
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，关于地下水三级评价项目的技术要求，说法正确的是（）。
根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，大气环境影响评价进一步预测模式可基于评价范围的( )，模拟单个或多个污染源排放的污染物在不同平均时限内的浓度分布。
根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，( )级评价可不进行大气环境影响预测工作，直接以估算模式的计算结果作为预测与分析依据。
根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，对于二级评价项目来说，监测点应包括评价范围内有代表性的环境空气保护目标，点位不少于( )个。
根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，大气环境影响评价推荐预测模式清单包括( )。
项目经估算模式计算的最远D10%为1km，根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，该项目一级评价大气评价范围边长为（）的矩形区域。
根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，对于以线源为主的城市道路等项目，大气环境影响评价范围可设定为线源中心两侧各( )m的范围。
依据《环境影响评价技术导则 大气环境》，对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目，评价等级()。
根据《环境影响评价技术导则大气环境》，对于大气环响评价等级为二级，评价范围边长为60km的山区复杂地形区建设项目，大气环境影响预测可选用的模式有()
根据《环境影响评价技术导则大气环境》，下列属于大气环境二级评价项目环境空e气质量现状调查内容的有（）
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，城市道路项目大气环境质量现状监测点布设原则是（）
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，（）属于大气环境影响预测的步骤
根据《规划环境影响评价技术导则—总纲》，对于资源和水环境、大气环境、土壤环境、海洋环境、声环境指标的预测与评价，一般应采用（）的方式进行
根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，可不列入大气环境影响评价结论的内容是（）
