在狭水道航行中，利用航线前方导标方位导航，航行中测得导标的方位大于导航线方位，应用（）
沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点（）
狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的（）。
狭水道航行利用方位避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的（）
德国鲁尔区从20世纪60年代到80年代，经济结构进行大规模的调整。根据下面的“鲁尔区产值结构图”（图中①表示1958年，②表示1995年）及所学知识回答各题： https://assets.asklib.com/psource/2015121011344987758.jpg 图中反映鲁尔区经济结构调整前后的显著变化是（）
殷商与（）时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。
从1919---1939年，民用航空初创并发展，中国于（）年开始建立了第一条航线――北京天津航线，后延伸到济南。
雾中航行利用测深定位时，应将其航线拟定在（）。
根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
使用航迹舵时，若经（）修正，能使船舶从计划航线的±（dmax-d0）区域回复到±d0区域内，就认为船舶基本航行在计划航线上。
指南针的发明与应用，使人类获得了全天候航海的能力，人们第一次获得了在茫茫海洋上航行的自由。公元824年，中国航海木帆船船长李邻德驾驶海船自宁波启航，顺我国海岸北行经山东、辽宁到朝鲜，然后到日本。这时航线还基本上是沿海岸航行，耗时费力。指南针的发明，可以使海船直奔目的地，省时直达。请问指南针应用航海是哪一个朝代（）
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速
岛礁区航行，应选择在低潮、太阳在背后高照，且风力（）时，从珊瑚礁的（）方向通过。
根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，二副应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点（）。
沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
19世纪70至80年代，列强从侵占中国周边邻国发展到蚕食中国边疆地区，使中国陷入“边疆危机”，主要表现在（ ）
唐代，随着 开辟了从西亚到中国南方的航线后，东方与西方的海上贸易蓬勃兴起。从此之后中国与西方的贸易，从陆上向海上转移，陆上丝绸之路退出了历史的舞台。
19世纪70至80年代，列强从侵占中国周边邻国发展到蚕食中国边疆地区，使中国陷入“边疆危机”，主要表现在（ ）
“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（)的中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。Ⅰ、国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上Ⅱ、国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上Ⅲ、2005年1月1日后所有300总吨及以上Ⅳ、2003年1月1日后所有200总吨及以上
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上
从上世纪末到本世纪30年代，社会学在中国基本上处在介绍西方社会学理论知识的阶段。
