单层卷绕卷筒导向槽可以防止钢丝绳间的挤压。（）
为了使钢丝绳在卷筒表面上排列整齐，单层卷绕卷筒多制成具有（）导向槽的形式。
提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。
组合烟花发射偏斜角应不大于（）。
卷筒绳槽磨损和跳槽时，应调整钢丝绳偏斜角。（）
当发现钢丝绳表面润滑油脂有堆积现象，在卷筒、滑轮绕入、绕出部位有油堆积，说明润滑不均匀，要及时清理堆积的多余润滑油。
卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角对于单层缠绕机构不应大于（）。
井下提升绞车的滚筒和围包角大于90°的天轮的最小直径与钢丝绳之比应不小于（）
绞缆时，细钢丝绳和化纤绳应在卷筒中至少各绕（）圈
卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角多层绳应不大于2度。
通常使用环境下，在卷筒上单层排列时采用（）钢丝绳。
卷扬机绳索绕到卷筒的两侧时，钢丝绳的偏斜角不应超过（）。
钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏的主要原因是钢丝绳相对绳槽偏斜角（）。
绞缆时，细钢丝绳和化纤绳应分别在卷筒中至少要各绕（）圈。
起升机构的钢丝绳从卷筒上绕出，通过滑轮组，把取物装置联系起来，即构成了天车的（）系统。
根据使用经验，单层卷绕时，钢丝绳偏斜角一般控制A≤（）。
钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。
杂物电梯悬挂用钢丝绳和链条应不少于2根，其安全系数应不小于10，钢丝绳的卷筒和曳引轮、滑轮的节圆直径应不小于钢丝绳直径的（）倍
钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。
单层缠绕的卷筒端部凸缘，凸缘应高出（）倍钢丝绳直径。
GB／T8918－2006《重要用途钢丝绳》规定，钢丝绳绕进或绕出卷筒时，钢丝绳中心线偏离螺旋槽中心线两侧的角度不应大于3.5°。（)
通常使用环境下，在卷筒上单层排列时采用纤维芯钢丝绳（）
《大型游乐设施安全规范》中规定了：提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于倍。
钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板法（）
