康达智能电源屏输入电源超出AC380V（或AC220V）±2025%时，切换到另一路电源承担负载。
列控中心由外部电源屏设备提供两路独立的AC220V电源进行供电。
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于20min。
EI32-JD型计算机联锁系统所需的两路220V交流电源由车站信号电源屏独立提供，在引入联锁系统之前进行防雷、（）、净化处理。
鼎汉电源屏的DHXD-A2模块的输出电压允许范围是AC220V±10V。
从电源屏送至列控机柜的220V交流电，应经过防雷后才供给列控中心系统使用
康达智能电源屏提速屏里的交流接触器额定电压是AC-220V。
电源屏输出电源电压25Hz轨道电源为AC220V（）V。
康达智能电源屏25Hz电源AC220V输出电压超前AC110V相位90±5°。
在TDCS系统中，车站信号电源屏提供具有两路（）功能的220V交流电，送到机柜作为机柜的（）电源，并通过机柜内保险输出到机柜上配电盘，并提供给车站系统各用电设备使用。
PD1-l5型大站电源屏中，直流屏主要提供AC24V、DC220V电源。
司机室有2个20W荧光灯局提供照明，采用电源是AC220V。
智能电源屏的任何机柜由（）三部分组成。
鼎汉电源屏的HXD-H3模块为额定输出AC220V/5A的电源模块，如果设计需要3路5A的信号机点灯电源，应配置（）个H3模块。
工作电源柜内应配置AC220V交流插座，便于调试使用。如有加热、除湿或空调装置等，应配备相应的AC380V或AC220V电源，容量满足柜内的工作电源需要。如集成保护装置且采用双重配置，第二套保护装置由第二套独立电源供电。
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于（）
BTS3012机柜采用-48V分布式供电结构，通过增加（）机柜的方式，基站系统可支持～110/220V、＋24V等电源种类输入。
LKD2-T2型列控中心机柜采用单路AC220V供电，由电源屏提供，引至列控主机柜的TB1端子条，输入电压范围为AC210V～（）
计轴机柜电源板采用“ 1+1 ”冗余配置,每台机柜提供两路 220V 交流供电。如下图所示,电源机箱 1 与电源机箱 2 中的电源板互为冗余,其中任一电源板故障时,为保障系统正常运作,要等该电源板修好,设备才能正常供电,另一个电源板只起紧急备用作用（）
非设备集中站、维修中心、车辆段派班室由低压配电专业完成两路输入交流电源的自动切换后，将输出的其中一路AC220V电源送至UPS（）
天气现象视频智能观测仪主电源供电要求交流供电AC220V（﹢10%～﹣15％）（）
PIS系统采用单相两线制供电，电压为交流220V±10％。由业主在控制中心、车辆段和车站通信设备室经UPS电源在交流配电屏输出口提供上述规格的电源。由电源端口至各室外设备的供电线路及相关电缆由施工方负责实施（）
火灾报警控制器的供电系统为双路电源，其中主电釆用380V消防电源，由建筑内部专用强电供电线路提供，备用电源一般釆用蓄电池供电。（）
励磁调节器为一路DC220V和两路AC220V电源供电，各电源之间无触点切换，DC220V电源取自机组配电屏，两路AC220V电源取自（)。
