列控中心由外部电源屏设备提供两路独立的AC220V电源进行供电。
MCIS模块化计算机联锁系统电源屏提供的信号及联系电路所需的电源包括：XJZ220、（）。
当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）分钟持续供电能力。
EI32-JD型计算机联锁系统所需的两路220V交流电源由车站信号电源屏独立提供，在引入联锁系统之前进行防雷、（）、净化处理。
PSZ-I-W10A型多功能电源屏其核心器件为零切换模块，该模块具备两路输入电源切换实现无间断时间，彻底解决电源切换而引起信号关闭的问题，除此以外还具备（）
当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有30分钟持续供电能力，各中继站具有（）分钟持续供电能力。系统的后备供电能力提高了系统容错能力。
智能化信号电源屏具有智能化监控功能，不能实时监测电源屏两路电源输入电压电流。
智能型铁路信号电源屏两路输入电源的转换时间不大于（），并在两路电源转换时间内，所有交直流电源不间断输出。
高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）min持续供电能力。
PSZ-I-10A型多功能电源屏在两路输入电源正常，Ⅰ屏面板指示灯应（）
鼎汉电源屏的两路系统输入电自动切换时间满足铁标要求的小于（）
以下不属于TDCS系统中车站车务终端系统功能的是（）
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
PSZ-I-15A型多功能电源屏二路外电源1K.2K接入屏内工作电路，屏内电路不具有两路互相切换的功能。
鼎汉电源屏的系统两路交流输入的自动切换控制单元位于直流机柜中。
智能化信号电源屏具有智能化监控功能、能实时监测电源屏两路电输入（）
当多功能电源屏两路电源同时接通时，两交流接触器（）XLC中一个抢先励磁吸起。
ZPW-2000A型区间信号智能电源屏两路电源转换时间小于0.1s。
多功能电源屏I屏两路外电源通过1、2K接入无切换稳压模块。
PSZ-I-15A型多功能电源屏二路外电源通过（）接入屏内工作电路，屏内具有两路互相切换的功能。
检查智能电源屏时应在电源系统的前操作面扳上通过按钮和主、备电源（）的输入断路器的闭合、断开，进行两路输入电源、稳压/直供、主备电源模块的转换。
两路输入三相电源应具有相序检测及报警功能，当输入电源出现相序错相时，应启动声光报警功能，其中有三相交流转辙机输出电源的电源屏应能自动转换至另一路电源供电（）
在车站和中央AFC系统中，提供主备两路接口供ISCS使用。（)
交流部分主要为车站的信号设备提供AC380V电源，经UPS输出到电源屏进行各路交流输出的分配和监测。（)
