收到一批汽油，原发数量1000升，运输定额损耗率0.2％，卸油定额损耗率0.1％到站后在油罐实测数为979升，该批油的超耗量是（）。
某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.067m，水高为15mm，查罐车容积表得，106cm和107cm高度下对应的容量分别是4964L和4984L，10mm和20mm高度对应的容量分别是18L和36L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
用汽车油罐车装运汽油，在没有给出原发数的情况下，到站后在罐车上实测数为9792kg，卸入1号油罐，卸油定额损耗率0.23％，定额损耗量是（）。
罐车静置10分钟后，加油站计量员才能测量。
某油库用汽车罐车给相距69km的某加油站送汽油，已知发油时是10000kg，则此批油品的公路运输定额损耗量是（）。
某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.258m，查罐车容积表得，125cm和126cm高度下对应的容量分别是5009L和5042L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为（）。
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高，原因是（）。
油罐车到达加油站后，计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准，超耗部分由承运人（）.
对需要分卸油罐的，可以进行分卸，如原发升数为20000，原发罐车升数为19980，1#罐实收11350升，2#罐实收8640升，则1#罐分摊的原发升数分别为（）。
罐车油罐标称容量在10000L以下（含10000L）时，在标称容量75%～100%范围内检定点不少于（）；油罐标称容量在10000L以上，检定点不少于12个。
加油站进货发生油罐分卸业务，对应油罐的原发升数和损耗记账数量根据各油罐实收升数（）。
加油站油罐实收数就是（）。
某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.070m，水高为15mm，查罐车容积表得，107cm高度下对应的容量为4984L，10mm和20mm高度对应的容量分别是18L和36L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
加油站在测量油罐车空高时，对地坪的要求是坡度不超过（）。
对某量测量时，如果测量结果为10.05，实际值为10.01，测量误差应为一0.04。
某加油站卸收一车汽油，原发升数为10020L，驻库计量员测量升数为10006L，加油站验收升数为10000L，该车油品实际运输损耗量为（）。
用汽车油罐车装运一批汽油，到站后在罐车上实测数为9792L，卸入1号油罐，卸油定额损耗率0.23%，定额损耗量是（)。
某加油站某日进油10000L，原有油5000L，加油机发出数为10000L，期末库存4900L，加油机校泵量5L。零售损耗量是（)。
2018年12月，某加油站通过加油机销售成品汽油694000升，其中经主管税务机关确定的加油站自用油罐车用油300升，倒库用油250升；当月销售加油卡20万元；购进汽油取得的增值税专用发票上注明价款300万元、税款48万元。当月汽油零售价为7.8元/升。该加油站当月应纳增值税（）万元。
用汽车油罐车装运汽油到站后验收10000L，卸入1号油罐后，经计量实际卸收数为9987L，卸油定额损耗率0.23%，卸收损耗率是（)。
油库流量计发油量10000L入油罐车，罐车复核计量数为9985L，则承运方可向油库索赔15L。（)
某加油站上午9点送来一车油，该罐车是双舱车，分别为93汽油和0柴油，计量员检查铅封.计量后，司机马上把卸油管连接好，打开卸油阀。卸油时，柴油停止了加油，汽油因车辆多继续加油。9点50分卸油完毕，10点有客户到加油站反映：刚才在该站加的汽油使车辆跑几公里后熄火，发现里面有柴油气味。站长马上停止加油作业，发现错将0柴油缷入了93汽油罐，将93汽油卸入了0柴油罐，造成了40多台车辆加错油，混
19、对某一长度进行两次测量，其测量结果为10cm和10.0cm，则两次测量结果是一样的。
