转K3型转向架分解后，轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于（）。
消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
更换弹簧时各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须相反。
转K3型转向架同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）。
206型转向架的定位装置中没有()，以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同组外簧、中簧自由高度差为31～35mm。
转K3型转向架轴箱无裂纹，轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损，轴箱吊杆无弯曲、裂纹，吊杆固定（）
转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。
东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）
转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
转K3型转向架轴箱主磨耗块裂损时，辅修应（）。
临修时，转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）。
铁路货车临修转向架修理时，转K3型同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）。
铁路货车临修转向架修理时，各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须（）。
转K3型转向架轴箱裂纹时，辅修应（）。
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。
转E21型轴箱剪切板厚度原型上部（24±0.1）mm、下部（20±0.1）mm，永久变形大于mm时更换为新品（）
转K3型转向架落成后，轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于mm（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶现金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于mm时更换为新品（）
自制造之日起，转K6型转向架轴箱橡胶垫的质量保证期为年或公里，以先到者为准（）
转K3型构架式转向架轴箱磨耗板磨耗不大于mm（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外胀超出衬板侧面mm时更换新品（）
转K6型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫，承载层橡胶表面裂纹累计长度大于180mm，且深度大于时更换为新品（）
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
