车用柴油的欧Ⅲ排放标准规定柴油的硫含量不大于（）ppm。
低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。 Ⅰ.NOX、SOX； Ⅱ.CO、HC； Ⅲ.排气微粒。
柴油机尾气中主要问题是微粒（黑烟）排放，燃油大约有（）％以微粒的形式排出。
柴油车使用“车用尿素”可以大幅减少尾气中氮氧化物的排放。这种说法正确吗？
柴油机废气中的有害成分主要有（）化合物、碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫以及微粒和臭味。
硫和汽油中的硫化合物一样，均是车用燃料的第一杀手。它燃烧排放的氧化硫能造成酸雨，导致发动机系统（）。
汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。
汽油机控制排放的方法采用前处理技术、机内控制和机外控制等技术，试指出各种技术的主要方法？
汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。
柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
柴油发动机产生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，在用汽车的排放监控不可采用目测法对高排放汽车进行筛选。
在我国的车用柴油中对柴油车尾气排放有着显著影响的成份主要是（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定的安全检查，用于确定车辆是否适合进行柴油车加载减速法排放测试。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，进行自由加速试验不透光烟度法试验前，应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。
柴油机微粒排放中主要成分包括()
目前，主要限制一氧化碳（CO)、各种碳氢化合物（HC)、氮氧化合物（NOx)、及除水以外的任何液体或固体微粒的排放量。（)
适时评估船舶执行《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求的可行性，确定是否要求年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶，所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。A.2025B.2022C.2015D.2000（）
与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)
采用加载减速法测试柴油车尾气排放过程中，软件控制系统应对下列哪些参数进行监控。（)
选择性催化还原（SCR)技术用于降低柴油机的微粒排放。（)
