差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
差速器的作用是保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动
防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做纯滚动的机构。
托森差速器中,当汽车转弯时,前、后驱动轴出现转速差,通过啮合的()相对转动,实现前后轴之间的差速作用。
当汽车转弯行驶时,差速器内的行星齿轮处于()状态。
当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是()
汽车转弯时,内外转向车轮的偏转角必须完全相等,才能实现车轮的纯滚动。
车辆转弯时内侧车轮受的阻力大,处于滚动状态,它们是靠()来消除滚动阻力的。
汽车后桥总成中没有一个差速器,它的作用是使左右两轮有可能以(),尽可能使车轮接近纯滚动。差速器属行星轮机构。
差速器的功用是,当汽车在()的情况下行驶时,使左右驱动车轮以不同的角速度滚动,保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
电子防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态,变速器在空挡位臵时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()
为了保证汽车转向时,两前轮纯滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时()。
驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制,还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力,能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的()。
转弯行驶时,能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是()。
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平的道路时,左右驱动车轮能在怎样的情况下工作()
车辆转弯时,内侧车辆受的阻力大,处于纯滚动状态,它们是靠()来消除滚动阻力的。
差速器的作用是当转弯时左右两轮()驱动车轮。
主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变(),然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
汽车转向时,通过转向梯形结构控制内侧转向轮偏转角度比外侧转向轮偏转角度____,得以保证转向过程中各车轮处于纯滚动,顺利转向。