HiPath4000系统可采用交流或直流的电源配置，控制中心主机系统、车站和车辆段远端模块系统均可采用（）进行连接。
在控制中心设置的通信扩展模块中，有一个接口用于和时钟系统连接，接收时钟系统的时间信息，同步本系统的时间。
地面无线发射网关安装在迎宾路通信机房PIS设备机柜内，主要功能是实现控制中心PIS系统的IP数据和视频控制指令信息到射频信号的数据信号转换，并将该数据发送至数字信号光近端机。
某个语音通信交换系统的中心节点和每个节点都有单独的通信线路相连，此系统的拓扑结构为（）。
广播系统中运营控制中心和各车站均能独立操作。
在电源电压偏差为（）、频率偏差为+4%～-6%时，励磁控制系统及其继电器、开关等操作系统均能正常工作。
深圳地铁三号线传输系统，从区间引入各车站通信设备室、从草埔和银海车站通信设备室引入主变电所、从控制中心通信联合设备室引入派出所用的光缆的型号分别是什么？
电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过（）送到各系统电源集中监控中心统一监测。
全线各车站、车辆段、控制中心通信系统交流配电屏为PIS系统提供2路经UPS输出的电源接线端子，满足PIS系统设备用电要求。
控制中心是中央自律控制子系统，车站是车站自律控制子系统，中央自律和车站自律互为（）。
在控制中心的通信扩展模块中有一个（）形式的接口，可以同步本系统的时间。
光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
通信前置服务器主要用于完成调度中心系统与车站系统的数据交换和（）。
专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为（）提供指挥手段的专用通信系统。
中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心。
长沙2号线的公务通信系统采用HiPath4000V6系统来构建，采用HiPath4000IPDA分布式架构，实现单套系统覆盖控制中心、车站和车辆段的语音通信。
消防有线通信系统指挥中心要能与（）直接联系。
长沙市轨道交通2号线一期工程通信传输系统包括控制中心、车站、车辆段共21个站点，在控制中心站点放置中兴通讯公司的（）一套和（）10GMSTP（内嵌RPR）设备一套。
当控制中心故障或网络通信中断以及系统检测到非法入侵时，受到影响的车站、车载子系统迅速自动转入（），按已接收到的播放列表和节目内容自行组织播放。
宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（）
四号线广播系统中，控制中心与各车站、车辆段，通过传输方式进行通信（）
PIS系统采用单相两线制供电，电压为交流220V±10％。由业主在控制中心、车辆段和车站通信设备室经UPS电源在交流配电屏输出口提供上述规格的电源。由电源端口至各室外设备的供电线路及相关电缆由施工方负责实施（）
是控制中心调度员和车站值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用通信系统
4号线专用电话子系统的维护管理设备提供SMNP接口，能与集中告警系统相连，并将本系统的各种状态信息输出到集中告警系统，接口采用标准的10Mb/s以太网接口，连接器为RJ45（）
